电机轴承的运行、维护和故障排除

穿戴保养

为使发动机正常运行，其轴承必须保持清洁。

为防止灰尘和污垢进入，轴承盖被紧紧关闭。电机轴端的排油孔和盖板也要盖紧，否则油会从轴承处漏出，飞溅或进入电机绕组。用于润滑轴承的油必须不含酸或不含树脂。

避免在发动机运转时轴承中起泡。加入新油可以消除泡沫，如果不起作用，则应彻底更换油。在给轴承加油之前，打开检查孔作为油位指示器。这些孔通常用螺纹塞封闭。油位出现在检查孔处即为正常。有些轴承有观察镜而不是塞子。

带套圈润滑的轴承要正常运转，至少需要进行两次更换，即使轴承不发热，也要检查套圈的转动情况和油的清洁度（有无机械杂质、沉积物等）。如果环旋转缓慢或根本不旋转，那么轴承润滑已经恶化，会非常热并可能熔化。轴承中的油随着时间的推移变脏并变稠，因此，根据操作条件，每 3-4 个月，但至少每六个月一次，即使轴承正常加热，也要完全更换一次。

当轴承在恶劣条件下（室内灰尘多、环境温度高、油质差等）运行时，换油时间缩短。通常在连续运行 200 - 300 小时后，为带环润滑的轴承添加润滑油。如果在发动机运转时加满，请尽可能慢地加满。

在更换润滑脂之前，先用煤油清洗轴承，用空气吹净，再用这些轴承所用品牌的机油清洗，然后加注新油。

滚动轴承（滚珠和滚子）的检查与后置轴承相同。

首次启动电动机之前，检查轴承中是否有润滑脂。润滑脂的用量应不超过腔室容积的2/3。如果轴承工作正常且不发热，则在后续维修时以及必要时根据润滑剂的情况进行检查和更换润滑脂。

更换润滑油前，将拆下盖帽的轴承用添加有 6-8 体积％变压器油或锭子油的清洁汽油清洗。轴承从末端冲洗。在这种情况下，汽油会携带溶解的润滑剂。冲洗是通过轻微旋转转子进行的，一直持续到干净的汽油流出，然后必须用压缩空气吹干轴承。

加注润滑脂的过程很简单，需要用干净的手和干净的工具（木铲或金属小铲）加注。装填时，将轴承组件中与轴承相对的部分的环槽全部加注润滑脂。第三在他们的下半部分。球与球之间的空间周围充满了油脂。

轴承总成组装好后，用手检查转子转动的难易程度，然后发动发动机空载运转15分钟。如果轴承状况良好，请听是否有稳定的嗡嗡声（滚珠的嗡嗡声），没有敲击声或敲击声。

在某些操作条件下，油对各种发动机的适用性主要取决于其粘度。以度为单位的油粘度是一个数字，表示相对于相同体积的水，液体流出所需的时间要长多少倍。根据 Engler，油粘度有条件地以度数确定，通常在 50°C，因为随着油温升高到 50°C，粘度急剧下降，而在 50°C 之后 - 更慢。

在带轴颈轴承的高达 100 kW 的电动机中，可以使用根据 Engler 粘度为 3.0-3.5 度的主轴油。对于具有强制润滑循环的轴承，使用涡轮机油：对于转速为 1000 rpm 及以上的高速发动机，涡轮机油 «L»（轻型）和用于转速为 250 — 1000 rpm 的发动机 — «UT » 加权涡轮机。

电动机轴承的故障及其排除方法 轴承过热

在环润滑机器中，轴承过热可能是由于润滑环旋转缓慢或完全停止导致供油不足造成的。机油变稠会导致润滑环停止运转。供油不足也可能是由于油环受压、形状不正确或轴承油位低造成的。

为消除指示的故障，需要更换新的稠油，根据油位指示器检查油位，更换较重的光环并拉直损坏的或同时更换新的。

在采用强制润滑的机器上，由于油管或滤油器堵塞以及轴承中的油被污染，轴承可能会过热。通过冲洗整个油路系统、清洗油室、换油和密封轴承可以消除这种缺陷。

由于发动机与生产机构未对准，以及颈部与衬套之间的间隙较小，轴承可能会过热。如果载荷轨迹沿25-30°的弧度沿下衬的整个长度均匀分布，则认为基材安装良好。

轴承的发热还受到所用油质不足、套筒填充不良、电机轴或其螺柱弯曲、轴承存在轴向压力的影响。后者的发生是由于转子的轴向位移或轴承壳端部与轴圆角之间的间隙不足，从而阻止了其自由热膨胀。

环形润滑轴承的油飞溅和泄漏

造成这种故障的原因是轴承溢出油，油从轴承上溅出并沿着轴扩散。为避免这种情况，有必要在机器停止时将油倒入轴承中，直到油指示器的线，因为润滑环在旋转过程中会吸收部分油，油指示器中的油位会略有下降。

如果压力表上没有控制线，则将油倒入轴承，直至润滑环浸没其直径的 1/4 -1/5。由于油的粘度，轴承中的油位不会立即建立，因此必须逐渐添加油。

在轴承密封不充分、套筒端部间隙较大以及套筒底部排水孔尺寸较小的情况下，机油会沿轴进入发动机。为消除这种可能性，轴承还额外密封了一个 2 毫米厚的黄铜垫圈，该垫圈紧紧地固定在轴上。用螺丝固定垫圈。另一种密封方式是使用 1-2 毫米的钢垫圈，垫圈与轴之间的距离为 0.5 毫米。在垫圈钢和轴承之间，安装了一个无间隙的毡垫圈，用螺钉固定在轴承上。

油或油雾进入机器

由于风扇或机器其他旋转部件的作用，来自轴承的油或油蒸气被吸入机器内部。大多数情况下，吸油发生在带有端盖的封闭式机器中，因为轴承部分位于机体内部。在这种情况下，当风扇工作时，轴承区域会产生真空，有助于吸油。

为了消除这种现象，必须消除轴承中的缺陷，并额外密封定子与部分屏蔽件之间的轴承和接头。

滚动轴承的故障

滚动轴承的主要缺点之一是过热。轴承过热的原因可能是装配不当、轴承外圈与端盖的配合过紧，以及其中一个轴承缺少补偿热膨胀所必需的轴向行程机器运行期间的轴。由于这种故障，转子很容易在冷轴承中旋转，并粘在热轴承中。

为了建立正常的轴向游隙，需要磨削轴承盖的法兰或在其盖与外壳之间安装密封件。为了减少套圈的紧配合，加宽了轴承座。

有时轴承会出现异常噪音，并伴有温度升高。这可能是电机对准不良、轴承脏污、单个零件（滚珠、滚子）严重磨损以及轴轴承内圈松动的结果。

如果轴承含有过多的润滑脂，或者其品牌与环境温度不符且密封不充分，则润滑脂会在发动机运行过程中与轴承分离。