电气设备的磁路

电器的磁路称为其磁通闭合的元件的集合。设备中的磁通量主要由电流流线型线圈产生，很少使用 永久磁铁.

电气产品（设备）的磁系统——电气产品（设备）的一部分，代表一组设计用于传导其中磁通量主要部分的铁磁部件（GOST 18311-80）。

磁系统，即产生磁场的设备元件的组合包括两个主要部分：

1）电磁铁的铁芯，是安装线圈的电线的固定部分；

2）系统的可动部分，称为电磁铁衔铁。

当电磁线圈连接到电源时，由于线圈导线电阻中的能量损失，线圈接收到的部分电能转化为热量，剩余的能量用于产生磁场。

穿过电枢的磁通量产生电磁力，使电枢被吸引到铁芯上。因此，当电枢移动时，一些赋予电磁线圈的磁能被转换成机械能。

米。 1.电气设备磁路的代号
所有电磁遥控设备（继电器、启动器、接触器）都是通过使磁通量通过其磁路来工作的。

设备的磁性系统可以细分：

1）按电流性质：

a) 直流系统

b) 交流系统。

2. 行动方式：

a) 吸引力

b) 约束。

固定系统包括，例如，磨床的电磁板，用于磁性连接待加工的工件。电磁装置的吸引力用于向装置的运动部件施加一定的运动。

3、根据衔铁运动的性质，磁系分为磁铁：

a) 锚的平移运动

b) 带有旋转运动的旋转电枢。

4、按包含方式区分，以电磁线圈在供电网络中的串联和并联方式进行区分。在第一种情况下，绕组必须针对由能量接收器确定的总电流和相对较低的电压进行设计。在第二种情况下，线圈设计为以相对较低的电流提供全电压。

5. 设备的磁系统可以有不同的模式、操作，这决定了它们的加热条件。与电机一样，设备有三种主要模式：连续、短期和间歇。

6. 设备的电磁系统也按其设计进行划分。

在图。图 2 显示了最常见的车辆磁系统设计。

米。 2. 电磁装置的磁系形式

在图。图 2a 显示了用于直流电和交流电的阀型螺线管。当线圈与电流源断开时，衔铁在分闸弹簧的作用下从电磁铁的铁芯上落下。

在图 2 中，b 显示了带有旋转电枢的直流电磁铁的装置，它趋于稳定在水平位置，克服了合闸螺旋弹簧的阻力。铠装式电磁铁衔铁如图1所示。 2、c，当接通时，被吸入线圈。

电磁铁如图所示。 2、d和e分别称为U型和W型电磁铁。这种电磁铁如果用在交流电器中，它的磁路是用一组钢板做成的。

在电枢与电磁铁铁芯之间，通常装有厚度约为0.2～0.5mm的非磁性材料垫片。当线圈与电源断开时，由于剩磁场，该垫片可防止所谓的“磁粘”电枢与铁芯。非磁性密封如图 1 所示。 2、d。

米。 3、电磁继电器

电磁离合器的特点 所谓的牵引力依赖于锚和芯之间的气隙的大小。

根据磁路的形状、馈入线圈的电流类型以及磁隙的大小，牵引特性的形状可能不同。