从磁路判断电动机绕组绝缘失效部位的方法

为了确定电动机绕组绝缘失效的位置，一般需要断开相绕组，测量磁路各相绕组的绝缘电阻，或至少检查绝缘的完整性.
在这种情况下，可以识别绝缘损坏的相绕组。可以采用不同的方法来确定电动机绕组绝缘损坏的位置：测量绕组两端与磁路之间电压的方法，确定零件中电流方向的方法绕组的方法，将绕组分成几部分的方法和“燃烧”方法。
在第一种方法中，对于绝缘损坏的电机相绕组，施加降低的交流或直流电压，并使用电压表 VI 和 V2，测量绕组两端与磁路之间的电压。根据这些电压的比率，可以估计损坏绕组相对于其端部的位置。这种方法在低电阻下不能提供足够的精度。线圈。
第二种方法是将恒定电压施加到在公共点和磁路上组合的相绕组两端的电压。为了调节和限制电路中电流的可能性，包括变阻器R。线圈的两个部分中的电流方向，受与磁路连接的C点限制将相反。
如果用两根串联的毫伏表导线接触每个线圈的末端，毫伏表针将向一个方向偏转，而毫伏表导线连接到绝缘损坏的线圈组的末端。在后面几组线圈的末端，箭头的偏转会变成相反的方向。
对于一组绝缘损坏的绕组，箭头的偏转将取决于哪一端更靠近绝缘损坏的位置；此外，如果绝缘体没有靠近线圈组的端部，则这组线圈的端部电压值将小于其余线圈组的电压值。同理进一步确定线圈组内部绝缘失效的位置。

米。 1 用两个电压表确定电机绝缘故障部位
米。 2 用试灯确定绝缘损坏的电动机绕组的绕组组
图 3 显示了一个由四个绕组组成的双层电机绕组组。保持相绕组开关电路不变，测量A—B、B—C、C—D、D—E点间电压，观察毫伏表指针偏转方向。如果线圈 B—C 处绝缘损坏，则 A—B 点的箭头偏差将与 C—D 和 D—E 点的箭头偏差相反。
线圈中电流的方向可以通过磁针的偏转来判断，磁针依次位于被测线圈的每个凹槽上方。在通过绝缘损坏的线圈所在通道的过渡过程中，磁针的偏转方向随着线圈导通时电流方向的变化而变化，如图2所示。要执行此研究，必须拆卸电动机。
列出的方法仅在绕组线与磁线稳定接触的情况下给出可靠的结果。

分绕组的方法是相绕组与磁芯有连接，一半通过焊接线圈间连接，然后用兆欧表或测试灯确定一部分绕组与磁芯连接。磁路。这种划分一直持续到发现损坏的线圈为止。如果绝缘损坏的相绕组将磁路连接到降低的电压源，例如焊接发电机或变压器，则由于绕组和磁路的接触点显着发热，会出现烟雾，并且有时会产生火花（绝缘“燃烧”'）。

米。 3.绝缘损坏的电动机绕组线圈的测定
为防止绝缘体烧毁和绕组熔化造成重大损坏，限幅器电路中必须包含一个电阻。
在某些情况下，可以通过相对简单的方法确定损坏的位置，如果绝缘损坏的相绕组和磁路通过测试灯和木杆移动端部连接到 220 V 网络的绕组。更换绝缘损坏的线圈时，测试灯会闪烁。
如果发现绝缘损坏的线圈，则必须更换。当绝缘的一般状况令人满意时，可以去除有限的损坏。
如果无法修复损坏的绝缘且无法停止电动机修复绕组，则断开损坏的绕组，即分开这个和相邻线圈的末端，然后连接整个线圈的末端。如果除了线圈与磁路的绝缘外，线圈的绝缘也损坏，则必须断开并切断这样的线圈以消除短路。断开的匝数不应超过相绕组总匝数的10%。
在存在并联支路或连接三角形电动机的相绕组时，绕组断开会导致较大的均衡电流，从而导致其他并联支路（或相绕组）中的绕组。