车床电驱动

要在车床上获得有利可图的切削速度，您需要在 80:1 到 100:1 的范围内进行变化。在这种情况下，希望变化尽可能平滑，以确保在所有情况下获得最有利的切削速度个案。

控制范围称为最大角速度（或旋转频率）与最小值之比，对于平移运动的机器，称为最大线速度与最小线速度之比。

对于主要运动为旋转的车床组，通常要求在大部分速度范围内功率恒定，仅在低速范围内——力矩恒定等于主要强度条件运动机构允许的最大值。低转速适用于特定类型的加工：修边、车削焊缝等。

车床装置：

车床的主要单元：1——床身； 2——电源盒； 3 — 带可更换齿轮的吉他； 4 — 带变速箱和主轴的挖掘机；五爪自定心卡盘； 6——纵向支撑； 7 — 工具架； 8——横向托架； 9——尾巴； 10——后基座； 11——围裙； 12 — 前基座 螺纹车床的节点和机构：

V 车床和钻床上的主驱动适用于广泛的中小型应用，主要驱动类型是感应鼠笼式电机。

异步引擎 结构上与机器的齿轮箱结合良好，运行可靠，不需要特殊维护。

在主轴转速恒定的车床上，随着加工直径drev的变化，切削速度也会发生变化，m/min：vz = π x drev x nsp / 1000 因此，机床主轴转速由两个因素决定——直径do6p 和切削速度 vz。机器的合理使用需要在工艺因素发生变化时改变主轴的转速。

为了最大限度地利用切削刀具和机床，应以所谓的经济可行（最佳）切削速度加工产品，当机床以适当的进给和切削深度运行时，应保证以最低的单位加工成本加工出要求的精度和表面清洁度的工件，生产率会略低于可能的最高值。

车床角速度的逐步机械控制，通过切换齿轮箱的档位进行，并不能为不同的加工直径提供最有利的切削速度。因此，机器在改变工件直径时不能提供高生产率。此外，变速箱是一种相当复杂和笨重的结构，其成本随着级数的增加而增加。

在小型车床上，启动、停止和反转主轴的旋转方向通常使用摩擦离合器来完成。电机保持连接到电源并沿一个方向旋转。

一些车床的主传动采用多速异步电动机。如果可以简化齿轮箱或需要动态切换主轴速度，则建议使用此类驱动器。 ……

重型车床和立式车床一般采用直流电机对主驱动进行机电无级调速。

这种机器的相对简单的齿轮箱提供两到三步的角速度，在两步之间的间隔内，它在范围 (3 — 5) 内进行： 1 通过改变电机的磁性来平稳调整电机的角速度通量速度。这尤其可以在车削端面和锥面时保持恒定的切削速度。

调节的平滑度取决于两个相邻控制部分的速度比。控制的平稳性显着影响机器的性能，因为最佳切削速度取决于工件材料的硬度、材料的特性和切削工具的几何形状，以及工件的性质加工。不同尺寸、不同材料和不同刀具的零件可以在同一台机器上加工，这就是改变切削条件的原因。

电驱动车床和钻床的特点是启动时摩擦力矩大（可达0.8 Mnom），面板转动惯量大，部分超过转子转动惯量电动机在高机械速度下提高 8 - 9 倍。在这种情况下使用直流驱动器可提供平稳的启动和恒定的加速。

在机械制造厂的车间里，通常没有直流电网，因此，为重型金属切割机的发动机提供动力，安装了单独的转换器：电机（G -D 系统）或静态（TP -D 系统） ).

无级电调速（双区）用于占空比复杂的机器的自动化，这使得它们很容易重新调整到任何切削速度（例如，车床的一些自动车床）。

一些精密车床上也采用了主传动的电动无级调速控制。但在所有这些情况下，恒负载功率的调速范围不超过（4—5）： 1、在其余范围内，以恒负载转矩进行调节。

一种用于中小型车床的进给装置通常由主机执行，它提供了螺纹加工的可能性。为了调整进料速度，使用了多级进料箱。手动换档或使用电磁摩擦离合器（远程）换档。

一些现代车床和镗床使用单独的直流驱动器，对进料器进行广泛控制。电机的角速度在 (100 — 200) 范围内变化：1 或更大。驱动按EMU—D、PMU—D或TP—D系统进行。

对于车床的辅助驱动（托架的加速运动、产品夹具、冷却剂泵等），使用单独的异步鼠笼式电机。

在。现代车床、车床和旋转机械被广泛用于自动化辅助运动以及远程控制机器机构。

1K62螺纹车床电驱动

主轴的驱动和支架的工作电源由功率为10kW的异步鼠笼式电动机进行，主轴的角速度通过手柄切换齿轮箱的档位来控制，改变卡尺的纵向和横向进给。 — 换档变速箱也使用相应的手柄。

一个单独的 1.0 kW 异步电机用于快速滑动运动。使用由两个手柄控制的多层摩擦离合器来打开和关闭机器的主轴及其反转。卡钳在每个方向上的机械进给与单个手柄接合。

电驱动转塔车床 1P365

车床的一个特点是在不停机的情况下自动切换速度和主轴进给，这是在变速箱和进给箱内置的电磁联轴器的帮助下进行的。

车床车床1P365的主轴驱动由一台功率为14kW的异步电机进行，功率为1.7kW的第二台电机驱动液压系统的泵，同时也用于实现双机的快速纵向移动支持。该机器还具有功率为 0.125 kW 的冷却泵。

主轴的角速度可在 3.4 至 150 rad / s 的范围内逐步调节。齿轮箱中齿轮单元的运动由液压缸执行。齿轮箱还包含一个由两个离合器组成的离合器：一个用于驱动主轴正向（右）旋转，另一个用于驱动反向（左）旋转。这些离合器的激活由液压缸执行，液压缸的皮带轮在电磁铁的帮助下相应地移动。联轴器将主轴电机轴连接到变速箱。

为了快速停止主轴，齿轮箱中提供了一个液压制动器，该制动器在电磁铁的帮助下由一个特殊的液压阀芯控制。

超级由主驱动器提供动力。进给速度是通过使用液压缸切换进给箱中的齿轮组来机械调节的。主轴所需的转数和进给的设置是在位于支撑裙板上并作用于相应液压缸的液压阀芯上的液压开关手柄的帮助下进行的。

机器电力驱动的所有控制都位于变速箱前面板上的面板上。

1565 型电动镗床

机器的面板通过 V 形皮带传动、带手动换档的两速变速箱和锥齿轮。

面板转速控制在0.4～20.7转/分，电机的角速度可以通过在D=5.7范围内改变电枢电压和在d=3范围内改变励磁电流来调节。送料器驱动器——从主电机到送料箱——提供 0.2 至 16 毫米/转范围内的 12 次送料。

机器的晶闸管电驱动车床转盘是一个封闭系统，用于带负反馈的自动速度稳定，使用 测速发电机.

为了减少车床的面板停止时间，使用了主驱动器的电停止。在这种情况下，控制电压的极性发生变化，电机转为发电机运行模式。