起重机电动机的故障

起重机电动机运行中的故障是由于长时间运行而没有维修、维护不满意或违反既定运行模式而导致的。

起重机电动机运行中的故障可能表现为：电动机特性的变化，即速度和扭矩，这些特性的不稳定性，即旋转速度的不可接受的波动，不可接受的电动机整体和局部过热，不可接受的振动，噪音大，直流电动机电刷下或异步电动机环上的火花高得令人无法接受。

此外，故障原因分为电、磁和机械。 YES 电气原因包括：线圈绝缘破坏、断裂、导线连接处接触不良、集电板或集电环烧毁等。磁性原因有：钢片压合松动、相互闭合等。

是 机械原因包括：轴承故障、皮带故障（断裂、松动、脱落）、收集器或环的敲击、轴的弯曲和破损、刷架损坏、旋转部件不平衡等。

异步电动机最常见的故障之一是绕组损坏......线圈反转短路，绕组相间短路和绕组对外壳短路通常是由于劣化的结果绝缘：绕组断裂——由于连接点脱焊或小部分绕组的机械损坏。

绕组最易损坏的点是它从前部的凹槽、弯头或连接处、绕组组的连接线引出的点。损坏也可能发生在线圈连接到电源线的地方。

绕组短路的外部迹象可能是：电动机异常嗡嗡声、相电路中电流值不均匀、启动困难、绕组过热。

定子绕组中的匝间故障（单相短路）可以通过线圈（或绕组组）的严重过热，通过绕组星形连接时损坏绕组中电流的增加值来检测。

当以三角形连接绕组时，与连接到其他两相电路的电流表相比，连接到损坏相电路的电流表显示较低的值。建议在降低电压（标称值的 0.25 — 0.3）下确定有缺陷的相位。

可以用类似的方式（使用电流表）检测转子绕组中的转动​​错误。在这种情况下，转子绕组过热，相电流值波动，定子绕组比平时更热。在转子电路中启动和使用电阻器时，转子绕组冒烟，并出现绝缘体燃烧的特征气味。

如果在带有绕线转子的电动机中，很难确定旋转电路的位置（在定子或转子绕组中），则使用感应方法：定子绕组连接到网络，并且在定子绕组之间产生感应电压测量静止转子的环。它们在不同环对之间的不相等值表明电机绕组中存在旋转电路。

如果在旋转堵转转子时，不等式电压发生变化，则说明旋转电路在定子绕组中发生，如果没有变化，则在转子绕组中发生。在这种情况下，其中一相损坏的两相环间电压将小于未损坏的两相对应的电压。

拆开电动机，断开定子绕组的并联电路后，旋转电路的位置可以用测量双桥线圈电阻的方法或电流表法等方法找到。 — 电压表。

定子绕组对壳短路和相间短路可用兆欧表检测。通过检查绕组或通过其中一种特殊方法来检测盒子中短路的位置。

如果短路点只有绝缘层（而不是导线）有轻微损坏，可以用合适的绝缘材料制成的垫片浸漆临时修复。如果绕组线损坏或绝缘体在很大面积上被破坏，则更换损坏的线圈。

还可以使用兆欧表检测起重机电机绕组中的开路。但是，在开始查找线圈断路或接触不良之前，应先确认线圈外部没有此类缺陷（由于启动器触点接触不良、输出端接触不良等）。 .

万一断路，兆欧表会显示无限大的阻值。当您用三角形连接绕组时，它的一个角（一个绕组的“开始”和另一个绕组的“结束”）在测试期间被关闭。绕组接成星形时，兆欧表的电源相接到各相绕组的输出端和绕组的中性点。在检测到有故障的相绕组后，对所有线圈进行开路测试，然后在仔细检查后确定损坏绕组的断点。

为了找到一个线圈组或一个有开路的线圈，兆欧表的一端接触一个相端子，另一端 - 串联线圈组和线圈之间的所有连接线，当通过断路的部分线圈时，兆欧表根据被测绕组的绝缘电阻给出较大的读数（使用锋利的探头很方便，以避免拆下连接线）。

最有可能的是，电线绕组的断裂发生在绕组之间的连接处和杆的绕组中，- 口粮（夹具）。异步电动机转子短路绕组中，由于杆与合流环的连接处焊接或钎焊不良，造成断线或接触不良。

由于机械损坏，部分通道可能会发生短路中断。在带有铸铝绕组的感应电机转子中，花键部分的断裂可能是由于铸造过程中的缺陷造成的。

为验证转子短绕组是否存在开路或接触不良，进行如下实验。转子停止，电压等于 20。 — 标称值的 25% 施加到定子绕组。然后转子缓慢旋转并测量定子绕组（单相或三相）中的电流。如果转子绕组完好，则定子绕组中的电流在转子的所有位置都是相同的，如果发生断线或接触不良，则电流会根据转子的位置而变化。