电动机的制动方法

电驱动中的电动机可以快速停止生产机构或在工作机器的正向时刻保持一定的速度。在这种情况下，电机变成发电机并以其中一种制动模式运行：相反的、动态的、恢复性的（见图 1），具体取决于励磁方法。

当需要快速停止机器设备时，使用通过切换电动机相绕组以使磁场沿相反方向旋转（反向停止）来停止电驱动器。在这种情况下，由于惯性，转子朝向磁通量旋转， 发动机打滑 变得多于一，矩就变成负的。

在直流电机中，为了执行相反的制动，改变了电枢绕组末端的连接。在这种情况下，电枢电流和力矩改变方向。

在这两种情况下，有效电压都会变大，因此，为了限制电流和扭矩，通过在电枢或转子电路中同时加入电阻器来进行切换。来自网络的制动能量耗散在电枢绕组和电阻器中。

动态制动的特点是电机作为发电机（发电机）工作，在制动电阻器和电机绕组中耗散制动能量。

对于能耗制动，直流电动机的电枢与电源断开并连接到电阻，同时励磁绕组保持通电，对于感应电动机，能耗制动是通过向电动机的定子绕组施加直流电来实现的。

直流电产生固定磁场。当转子旋转时，在其绕组中感应出电动势并出现电流。转子电流与静止磁场的相互作用产生制动力矩。制动力矩的大小取决于励磁电流、转速和转子（电枢）回路的电阻。

在再生制动模式下，连接到网络的电动机的转子（电枢）以大于 ωo 的速度旋转。在这种情况下，电流改变方向，电机变成与电源并联工作的发电机，减去损耗的制动能量提供给电源。

米。 1. 电动机的接通和机械特性：独立励磁 (a) 和异步 (b) 模式：I - 电动机，II - 反向，III - 能耗制动，IV - 向网络供电的发电机。

再生制动用于起重机，以在降低负载时保持速度，用于测试和在汽车和拖拉机发动机、齿轮箱、负载下的齿轮箱的负载下工作，以及从较高速度过渡到较低速度时。 多速电机.