感应电压及其防护措施

附近运行的线路在架空电力线上感应出电压，该电压与线路本身的电压没有直接关系，因此称为感应电压。

鉴于这一事实，电气装置运行的安全规则确定了在架空线路上工作时必须采取的保护措施，以确保安全。在接地无助于将断开的电线的感应电势值降低到 25 伏以下的情况下，安全措施也作为单独的项目注明。

同时，服务人员偶尔会因感应电压而触电。发生这种情况是由于对感应电压的真实性质、它是如何发生的、其机制是什么缺乏了解。这种危险以一种或另一种方式持续存在，因为即使触摸容易受到来自相邻线路的电压感应的正确接地导体也会触电身亡。

结论是，任何与其他架空线平行的架空线始终会受到相邻线路的感应作用，从而在其上感应出电势。

线路的电磁场相互影响，而感应电压的大小除了与线路长度有关外，还与工作电压、负载电流、线路相线间距有关。这些导体平行运行的截面很重要。在每条线中感应出一个电势，该电势由两个部分组成：静电和电磁相互作用。

第一个成分是静电。由该组件感应，电压与影响线的电场相互作用有关，被认为已断开。感应电压值，偶数 受制于 PUE，但这些线路平行通过时，取决于影响线路上的电压。在断开的架空线上感应的电压在其整个长度上都是相同的，结果等于：

感应电压分布图：

通过将至少一个地方接地，可以将感应电压的静电分量沿线路的整个长度减小到安全值。也就是说，如果将这种架空线的两端接地，那么静电分量作用的影响就会完全消除。断开的空气管路，在其维护期间，末端接地，根据安全规则，必须在工作场所接地。

电磁元件的作用机制不同于静电元件。来自电磁部件的感应电压是由于属于影响线的相导体的电流的磁场的作用。因此指向断开的架空线的 EMF 将等于：

这里重要的是电感耦合系数，对于所考虑的线路的走廊，它是不变的，但 EMF 值由线路平行延伸的部分的长度决定。影响线路中的负载电流也很重要，但与线路电压无关。 x 点的接地电压将等于：

由公式可知，线路始端电磁分量感应电压为+E/2，线路中间为0，末端为-E/2。感应电压的电磁分量由于电线与地面的绝缘或在一个或多个点接地而没有变化。

随着架空线路接地点数量的增加，只有零电位点在线路上的位置发生偏移。根据感应电压的电磁分量的这一特性，提供了安全规则。

从图中可以看出，在断开的架空线上感应电压的电磁分量的分布取决于接地位置的点。如果只有一个接地点，那么感应电势的零点将与单个接地点重合。

这些图表证明，如果在架空线上的两个或多个位置同时进行工作，则对服务人员的潜在危险是合理的，因为在一个点接地的架空线低于 EMF 感应电磁分量的有效值。因此，如果其中一个团队在接地点 C 工作，则那里的电压为零。

第二个工作场所D也可设置保护接地，但此时零电位点将向D、C点方向偏移，D、C点本身的电压可能超过安全值，人已暴露在风险之中。

在工作时会发生类似的效果 断线器，这是受架空线感应电压的影响。隔离开关必须在线路侧接地，如果该接地是服务线路的唯一接地，则工作人员将是安全的。

否则，如果有另一个地线，例如位于供电线路另一端的变电站，则操作点的感应电压将增加到最大值，人员将处于危险之中。该图显示了一个说明图。

如果架空线路受到感应电压的影响，感应电压因素会迫使工人在每条线路上只工作一个团队。另一种选择是将线路分成几个独立的、不相连的部分，然后一个一个地恢复，虽然这种解决方案与不必要的成本有关，但为了确保人们的安全而采取了这种做法。另一种方法是现场工作，之后几个团队可以同时在一条线上工作。

在为该旅准备工作场所的过程中，特别注意相线与保护接地装置接触连接的可靠性。

如果不小心失去联系，零电位点会立即转移到另一个地方，工作场所会产生感应电压，人就会有危险。为此，最好做好可靠性的两道防线。该图解释了这种细微差别。

电压的感应电磁分量的最大值落在线路相互作用区的边界上，特别是在断开的线路隔离开关上。在线路隔离开关的接地母线上或第一个支架上的这些点上，从变电站开始计算，在线路两端都包括地线的情况下进行测量。因此，选择电压表，其类别必须符合高达 500 - 1000 伏的预期限制。

当影响线路的最大电流已知时，在电流模式下进行测量后，可以计算出最大感应电压，其计算公式为：

在进行测量时牢记安全基础知识非常重要。连接线、隔离开关的框架和电压表本身都可能带电，为了安全操作，您必须首先组装测量电路，然后才将其连接到相线上。

连接线必须绝缘以承受至少 1000 伏的电压。工人应穿绝缘靴和手套。如果在测量过程中需要改变电压表刻度的测量范围，您首先需要断开整个测量电路的线路。