架空电力线维护

架空电力线 (OHL) 的维护包括检查（各种类型）、预防性检查和测量以及清除轻微损坏。

航空公司检查分为定期检查和不定期检查。反过来，定期检查又分为白天、夜间、骑行和控制。

日常检查（主要检查类型）每月进行一次。在哪个 目视检查 架空线元件的状况，通过双筒望远镜检查架空线元件。进行夜间检查以检查电源连接和街道照明的状况。

骑车检查时，检查架空线的断开和接地，绝缘子和金具的紧固情况，电线的状况，电线的张力等。如有必要，计划进行夜间和骑行检查。

工程技术人员每年对线路个别路段进行一次控制检查，检查电工工作质量，评估线路状况，落实应急措施。

在发生事故、风暴、山体滑坡、严重霜冻（低于 40°C）和其他自然灾害后，会进行特别检查。

维护架空电力线期间执行的工作清单包括：

• 检查轨道状况（电线下是否存在异物和随机结构、轨道火灾情况、支撑偏差、元件变形等）；

• 评估电线的状况（单根电线是否存在断裂和熔化、是否存在过剩、下垂大小等）；

• 检查支架和支架（支架的状况、标牌的存在、接地的完整性）；

• 监测绝缘子、开关设备、斜坡上的电缆套管、限制器的状况。

航线状态查询

检查架空线路线路时，电工检查 安全区，间隙，休息。

保护区L由直线1（图1）确定，距离端线2的突出部分距离为1，取决于架空线的电压标称值（对于架空线高达 20 kV（含），1 = 10 m）。

米。 1.安全区

线路穿过森林和绿地时，群山排成一排。在这种情况下，草地的宽度（图 2）C = A + 6m at h4m，其中 C 是草地的归一化宽度，A 是端线之间的距离，h 是树木的高度。

米。 2.确定草地的宽度

在公园和保护区，允许减少草地的宽度，在树高不超过 4 m 的果园中，草地的清理是可选的。

该距离由线路末端导体在其最大偏差处到建筑物或结构的最近突出部分的水平距离确定。对于高达 20 kV 的架空线路，间隙必须至少为 2 m。

禁止在安全区域内放置干草和稻草、木头等可燃物，一旦点燃，可能会发生接地故障。电线和支架附近禁止进行挖掘工程、铺设通信、道路等。

在可能发生地面火灾的地方通过带有木支架的架空线路时，每个支架周围2m范围内的地面必须清除草丛和灌木，或者必须使用钢筋混凝土附件。

架空电力线运营实践表明，事故的起因往往是违反线路保护规定和人员不当行为（将异物扔在电线上、攀爬支撑物、放风筝、使用长杆等）。安全区等）。当移动式起重机、高空作业平台等高度超过 4.5 m 的设备从道路外的电线下通过时，也会发生紧急情况。

借助机械装置在架空线路附近作业时，其可伸缩部分与电线的距离必须至少为 1.5 m。在两侧架空线路过马路时，安装警告标志，指示运输允许高度与货物。

网络运营组织的管理人员必须与生产人员就架空电力线附近工作的特点进行解释工作，并就不允许违反线路保护规则的行为向民众进行解释工作。

检查支架的位置

在检查架空线路的路线时，监测支架偏离垂直位置、沿线和沿线超过允许标准的程度。偏差的原因可能是支架底部有泥土沉降、安装不当、零件连接点紧固不良、夹具松动等。支撑的倾斜会在地面的危险区域产生来自其自身重量的额外应力，并可能导致机械强度受损。

使用铅垂线（图 3）或借助测量工具检查支架垂直部分与正常位置的偏差。水平部件位置的变化通过肉眼（图 4）或借助经纬仪进行检查。

米。 3.支架位置的确定

米。 4.确定十字头的位置

确定铅垂斜率时，必须从支撑物移开一定距离，使铅垂线突出支撑物的顶部。观察地球表面的铅垂线，他们注意到一个物体。在测量它到支架底座轴线的距离后，就确定了坡度的大小。使用特殊的大地测量工具可以获得更准确的测量结果。

检查支架的状况

检查钢筋混凝土支架时，应主要注意可见缺陷的识别。此类缺陷包括钢筋与混凝土的附着力差，钢筋笼相对于承载轴轴线的一侧位移。

在任何情况下，保护性混凝土墙的厚度必须至少为 10 毫米。对裂缝进行特别仔细的检查，因为在进一步的操作过程中，它们会导致钢筋腐蚀和混凝土破坏，主要是在地下水位。对于钢筋混凝土支撑，每米允许不超过 6 个环状裂缝，宽度不超过 0.2 毫米。

应该记住，钢筋混凝土支撑沿线的滚动会导致开裂的增加，因为由于支撑的重量很大，其过应力的可能性会增加。适当的撤离也很重要。

基坑回填夯实不当，会造成支座滚动，并可能发生断裂。因此，在投运后的第一年和第二年，对支架进行了特别仔细的检查，并及时进行了纠正。

由于安装和修复工作的不正确组织以及意外车辆碰撞，可能会对钢筋混凝土支架造成机械损坏。

木支架的主要缺点是 腐败……木材破坏的过程在 + 20°C 的温度下最为强烈，木材湿度为 25-30% 并且氧气充足。破坏最快的地方是地表的附着物，端部的立柱和台阶与横梁的连接处。

防止木材损坏的主要方法是用防腐剂浸渍载体材料。在维修架空电力线时，定期监测支撑部件木材的腐烂程度。在这种情况下，确定腐烂的位置并测量腐烂扩散的深度。

在干燥无霜的天气中，轻敲支撑以检测核心腐烂。清晰而响亮的声音是健康木材的特征，沉闷的声音表明存在腐烂。

为了检查附件的腐烂情况，将它们挖到 0.5 m 的深度。腐烂的数量是在最危险的地方确定的——距离地面 0.2 - 0.3 m。测量是通过在固定施加力的情况下钻木支架进行的。如果需要超过 300 N 的力才能突破第一层，则支柱被认为是坚固的。

衰减深度被确定为三个测量值的算术平均值。直径20～25cm时，患处不超过5cm，25～30cm时，患处不超过6cm；30cm以上时，患处不超过8cm。

在没有设备的情况下，您可以使用传统的云台。在这种情况下，腐烂的深度取决于木屑的外观。

为了对支撑的木材细节中是否存在腐烂进行无损检测，最近使用了腐烂决定因素。该设备的工作原理是固定穿过木材时超声波振动的变化。该装置的指示器有三个部分——绿色、黄色、红色，分别用于确定没有衰减、轻微和严重衰减。

在健康的木材中，振动几乎没有阻尼地传播，并且在受影响的部分有部分振动吸收。 ID 由一个发射器和一个接收器组成，接收器压在另一侧的受控木头上。在腐烂决定因素的帮助下，可以粗略地确定木材的状况，特别是决定提升对​​工作生产的支持。

控制完成后，如果在树上打洞，则用防腐剂将其封闭。

在带有木制支架的架空线路上，除了腐烂之外，支架还可能因绝缘体污染和缺陷的泄漏泄漏而燃烧。

检查电线和电缆

在导体中出现第一个芯线损坏后，其他每个芯线的负载都会增加，这会加速它们进一步破坏的过程，直到断裂。

如果电线断裂超过总横截面的 17%，则安装修复套管或绷带。将绷带包扎在金属丝断裂的地方可以防止金属丝进一步松开，但不会恢复机械强度。

修复套管提供的强度高达整根线材强度的 90%。由于有大量悬挂线，他们求助于安装连接器。

电气安装规则 (PUE) 标准化电线之间的距离，以及电线与地面、电线和位于架空线路区域的任何其他设备和结构之间的距离。因此，10 kV 架空线的电线到地面的距离应为 6 m（在难以到达的区域 - 5 m），到道路 - 7 m，到通信和信号线 - 2 m。

在验收测试期间以及在运行期间、出现新的连接点和结构时、更换支撑件、绝缘体和配件时测量尺寸。

一项重要功能，可让您控制更改 空气管路尺寸, 是导线下垂箭头。垂度箭头理解为从垂线最低点到垂线通过垂线高度水平的条件直线的垂直距离。

大地测角装置，例如经纬仪和杆，用于测量尺寸。工作可以在张力下进行（使用绝缘杆）并消除张力。

在处理公共汽车时，一名电工用公共汽车的末端接触架空线的导体，另一名电工测量到公共汽车的距离。可以通过瞄准来检查下垂的箭头。为此，薄片固定在两个相邻的支架上。

观察者在其中一个支撑物上，其眼睛与工作人员处于同一水平，第二个导轨沿着支撑物移动，直到下垂的最低点位于连接两个导杆的直线上。

下垂箭头定义为从电线的悬挂点到每根导轨的算术平均距离。航线尺寸必须符合 PUE 要求。实际的下垂箭头与设计的差异不应超过 5%。

测量将环境温度考虑在内。使用特殊表格将实际测量值简化为提供最大下垂值的温度下的数据。风速大于8m/s时不建议测量尺寸。

检查绝缘子的状况

对架空电力线的性能分析表明，大约30%的架空线损坏与绝缘子故障有关……故障的原因是多种多样的。相对而言，绝缘体在雷暴期间由于串中多个元件的介电强度损失而重叠，并且由于冰和导体舞动而增加了机械力。恶劣的天气有助于绝缘子的污染过程。重叠会损坏甚至破坏绝缘体。

在运行过程中，由于密封不当和阳光直射导致温度骤升，绝缘子经常出现环状裂纹。

外部检查检查瓷器的状况，是否存在裂纹、缺口、损坏和污垢。如果裂纹、碎片占表面的 25%、釉熔化和燃烧，并且观察到表面持续污染，则绝缘子被认为是有缺陷的。

已经开发出足够简单和可靠的方法来监测绝缘子的适用性。

检测绝缘体破损的最简单方法是检查花环的每个元件上是否存在电压……使用一根 2.5 — 3 m 长的杆，带有叉形金属尖端。检查时，插头的一端接触一个绝缘体上的帽，另一端接触相邻绝缘体上的帽。如果从盖子上取下插头末端时没有产生火花，则说明绝缘体已损坏。允许经过专门培训的电工进行这项工作。

一种更准确的方法是测量绝缘体中的电压……绝缘体杆的末端有一个挡块，带有可调节的气隙。将棒塞放在绝缘体的金属帽上即可放电。间隙的大小表示击穿电压的值。没有损坏表明隔离器出现故障。

在断电的架空线路上，为监视绝缘子的状况，用兆欧表测量绝缘电阻，电压为2500V，每根绝缘子的阻值不应小于300兆欧。

各种配件用于固定电线和绝缘体：夹子、耳环、耳朵、支架等。管件失效的主要原因是腐蚀。在大气中存在侵蚀性成分的情况下，腐蚀过程会加速。当绝缘串重叠时，钢筋也会因熔化而倒塌。