电动机的热敏电阻（正敏电阻）保护

传统上，异步电动机的过热保护是在热过流保护的基础上实现的。在大多数运行中的电机中，都使用了过流热保护，但并未准确考虑电机的实际运行温度范围及其随时间变化的温度常数。

在感应电动机的间接热保护中 双金属板 包含在异步电动机定子绕组的供电电路中，当超过最大允许定子电流时，双金属板在加热时会关闭电源的定子供电。

这种方法的缺点是保护不响应定子绕组的发热温度，而是响应释放的热量，没有考虑在过载区运行的时间和感应电动机的实际冷却条件.这不允许充分利用电动机的过载能力，并且由于错误停机而降低了以间歇模式运行的设备的性能。

施工复杂性 热继电器，基于它们的保护系统的可靠性不够高，导致创建了直接响应受保护对象温度的热保护。在这种情况下，温度传感器安装在电机绕组上。

温敏保护器件：热敏电阻、正敏电阻

通过使用温度传感器热敏电阻和正电子——随温度改变电阻的半导体电阻……热敏电阻是具有大负 TSC 的半导体电阻器。随着温度升高，热敏电阻的阻值减小，用于电机停机电路。为了增加电阻与温度相关性的斜率，粘在三相上的热敏电阻并联连接（图 1）。

图 1——正极电阻和热敏电阻的电阻对温度的依赖性：a——正极串联； b——热敏电阻并联

正极电阻是具有正 TCK 的非线性电阻器。当达到一定温度时，正极电阻急剧增加几个数量级。

为了增强这种效果，不同相位的正极串联连接。正极的特性如图所示。

通过positors的保护更加完善。根据电机绕组的绝缘等级，反应温度位置 = 105、115、130、145 和 160。该温度称为分级温度。正极电阻在不超过 12 秒的温度下会急剧改变其电阻。当三个串联的正极电阻不超过1650欧姆时，在温度下它们的电阻至少应为4000欧姆。

正极的保证使用寿命为20,000小时。在结构上，正极是一个直径为 3.5 毫米、厚度为 1 毫米的圆盘，上面覆盖着有机硅搪瓷，它产生了必要的防潮性和绝缘电气强度。

考虑图 2 中所示的 PTC 保护电路。

图 2——手动复位定位器保护装置：a——示意图； b——与电机的连接图

电路的触点 1、2（图 2，a）连接到安装在电机三相上的正极电阻（图 2，b）。三极管VT1、VT2根据施密特触发电路导通，工作在按键模式。输出继电器K接末级三极管VT3的集电极电路，作用于起动绕组。

在电机绕组及其相关正极的正常温度下，后者的电阻很小。电路1-2点之间的电阻也很小，三极管VT1闭合（基于小的负电位），三极管VT2打开（高电位）。三极管VT3的集电极负电位小且闭合。在这种情况下，继电器 K 线圈中的电流不足以使其动作。

当电机绕组受热时，正极电阻增加，当该电阻达到一定值时，点 3 的负电位达到触发电压。继电器工作方式由发射极反馈（发射极电路VT1中的电阻）和集电极VT2与基极VT1之间的集电极反馈提供。触发触发器时，VT2 闭合，VT3 打开。继电器 K 被激活，关闭信号电路并打开启动器电磁电路，之后定子绕组与电源电压断开。

发动机冷却后，按下 «return» 按钮即可启动发动机，将扳机返回到初始位置。

在现代电动机中，保护定位器安装在电动机绕组的前面。在较旧的电机上，正极可能粘在线圈头上。

热敏电阻（正敏电阻）保护的优缺点

在无法从电流中足够准确地确定电动机温度的情况下，电动机的热敏保护是优选的。这尤其适用于启动周期长、开关操作频繁（周期性操作）或变速电机（带变频器）的电动机。在电机严重污染或强制冷却系统出现故障的情况下，热敏电阻保护也很有效。

热敏电阻保护的缺点是并非所有类型的电动机都使用热敏电阻或正极电阻制造。国产电机尤其如此。热敏电阻和正极电阻只能安装在固定车间的电动机中。热敏电阻的温度特性具有很强的惯性，在很大程度上取决于环境温度和电动机本身的运行条件。

热敏电阻保护需要一个特殊的电子块：用于电动机的热敏电阻保护装置，热敏或电子过载继电器，其中包含调整和调整块，以及输出电磁继电器，用于关闭启动器线圈或电磁释放。