高压开关设备的驱动器

专用装置用于接通和分断隔离开关​​、负荷断路开关、油开关和其他开关设备——驱动…用于自动脱扣或接通的装置 驱动单元 使它们分别处于开或关位置。

根据所用能量的性质，驱动器分为手动、电动（电磁、电动）、弹簧、气动。以前使用的是货物驱动器，结果证明在运行中不够可靠。

还要区分非自动、半自动和自动驱动器。第一个只允许手动打开或关闭设备。后者提供自动（远程）关闭或在某些情况下打开设备。自动驱动器允许自动（通过适当的保护和自动化设备）或远程开关设备打开和关闭。

用于驾驶 隔离开关 最常用的手动杠杆驱动。它可以安装在封闭式和开放式开关设备中。这种驱动器的手柄在垂直平面内以 120 — 150 ° 的角度移动。手柄的运动通过杆和杠杆传递到隔离开关的刀轴上。关闭时，驱动器的手柄向下，打开时 - 从下到上。

手动执行器安装在与隔离开关相同的支撑结构上。致动器的存在允许隔离开关和断路器的机械或电气互锁，以防止断路器闭合时隔离开关的不当操作。

单极隔离开关通常使用绝缘杆操作，该绝缘杆捕获专门提供在隔离开关刀片上的环路。

短路和分离器由 PG-10K 和 PG-10-0 或 SHPK 和 SHPO 等设备控制。这些具有相同运动图的驱动器安装在外部机柜中。这些驱动器的轴通过合适的杠杆和 G 通过短路或垫片连接。

短路驱动器可容纳两个过载电流继电器和一个跳闸螺线管。当动作时，继电器或螺线管被释放，在弹簧断开输入的作用下，驱动器锁和短路被打开。

使用驱动器控制手柄手动关闭短路断路器。分离器的驱动装置中安装了一个切断电磁铁，当该电磁铁启动时，也会释放锁定，并在弹簧接合时在绕线的作用下提供分离器的自动关闭。以前，在这些设备中安装了特殊的闭锁继电器 (BRO)，但事实证明它们不够可靠，因此，为了防止短路断路器打开时分离器断开，在自动控制电路。

负载断路开关可以配备有几种修改的驱动器：手动打开和关闭（PR-17 型），手动打开和手动或远程关闭（PRA-17 型），远程或自动打开和关闭（PE- 11).

带接地片的负载断路开关由一个单独的手动执行器操作，该执行器带有机械联锁装置，可防止接地片在开关闭合时接合。

致动器用于控制具有以下基本组件的油和其他开关：确保开关闭合的开关机构，将开关保持在闭合位置的锁定机构（锁），以及释放锁的释放机构，然后断路器由合闸时接合的分闸弹簧分闸。开启时需要最大的努力，因为在这种情况下还需要克服打开弹簧的阻力。运动部件中的摩擦力和惯性力。开机时短路。可能需要 克服电动努力将触点分开。

主要用于管理 开关 使用自动驱动器。弹簧驱动器在农村电网中最为普遍。 |更多 ▼ 与电磁驱动器相比，它们的广泛使用是因为它们的操作不需要充电电池和相应的充电器。在这种情况下，开关在预缠绕（张紧）弹簧的作用下自动闭合。

合闸弹簧可以手动或使用通常配备变速箱（自动齿轮马达 - AMP）的特殊电机上弦。弹簧驱动器用于控制油断路器的电压 6 — 35 kV。它们提供：手动或远程（通过内置的通断电磁铁）开关断路器，断路器在保护作用下自动分闸（使用内置继电器或单独的一套保护装置）继电器），断路器在通过特殊继电器电路和内置开关电磁铁自动打开后自动重合闸（AR）（机械自动重合闸也可以使用驱动器的杠杆机构，最近不常使用） ).

提供各种弹簧驱动设计（例如 PPM-10、PP-67、PP-74 等）。在农村电网中，最常用的变频器是PP-67K型。

弹簧驱动器，尤其是 PP-67 型弹簧驱动器的操作经验表明，它们相对经常发生故障，并且由于机械部件复杂，是电气设备中最不可靠的元件之一。这就是为什么有几种设计，特别是电磁驱动器，在农村电力装置中使用强大的整流器。

由可充电电池供电的电磁驱动器广泛用于恒流运行的装置中。这些执行器是直接作用式断路器控制装置：合闸所需的能量在合闸期间从大功率电源直接提供给开关电磁阀。中断发生在低功率跳闸螺线管的作用下。电磁驱动器的优点是设计简单和操作可靠。主要缺点是开关电磁铁消耗的电流大。

该行业生产多种类型的电磁驱动器。对于 10 kV 断路器，PE-11 型驱动器被广泛使用。

大多数不同类型的驱动器都配备了自由释放装置。它是一种机械驱动装置，可使断路器从运动元件的位置自由脱扣。自由脱扣器对于断路器的快速分闸尤为必要。当你将它短路时。

压缩机驱动的空气开关是气动操作的。该驱动器的动作由来自同一压缩机单元的压缩空气的能量提供。