架空电力线金属杆 (PTL)

架空电力线（PTL）金属支架的应用领域主要由许多显着优势决定，这些优势有利于区分由木头和钢筋混凝土制成的支架由金属制成.

与木质支架相比，金属支架的优点如下：

金属支架的缺点是：

金属支架制成：

金属支架的结构元件

金属支架由以下四个主要结构元件组成：

脚底用于将其固定在磅中并为脚提供稳定性。在某些情况下，支架的底座由金属制成。

主柱作为在距地面一定高度处固定枕木和绳索的支撑，感知来自电线和电缆的所有外部荷载并将其传递到底座。

根据设计，主柱或支撑轴是轻型格子空间桁架，具有矩形或方形横截面。在几乎所有类型的支撑中，支撑柱的横截面尺寸从底部到顶部递减。

作为支撑架的空间桁架包括：

格条与皮带或彼此之间的接头称为节点。节点的中心是汇聚在给定节点处的钢筋纵轴的交点。

双链金属中间支架

金属中间双链支撑

位于两个相邻节点之间的弦的部分称为面板，这些节点的中心之间的距离是面板的长度。

柱子的格子和花岗岩通过它们相对于线轴的位置来区分。

横向或前面（格子）是横跨线轴的支撑面，纵向或侧面是平行于线轴的面。

柱子两侧甚至所有四个柱子的网格通常具有相同的配置（图表）。

支撑枕木设计用于使用绝缘子将电线固定到支撑件上，绝缘子在它们与支撑轴之间有一定距离处进行加固。

在大多数 35 和 110 kV 轨枕结构中，轨枕由连接到支撑轴上的小三角形悬臂结构形式的角制成。较少见的是，横断面由通道构成。桁架通常采用方形或矩形横截面的长空间桁架形式。

抗绳索或喇叭用于将保护电缆固定在导体上方一定距离处。它们以构成支撑上部的轻型结构的形式制成。

构成支撑主要部分的空间桁架与传统建筑金属桁架不同：

由于上述特点，架空电力线支架的金属结构具有较低的体积重量，这导致运输过程中车辆承载能力的利用率较低。此外，结构中存在小拐角，柔韧性系数增加，在装卸和运输过程中很难保护它们免受损坏。

在金属支架的生产和安装过程中，连接杆的方法与结构类型一样重要。以下带连接适用于工厂和金属支撑组件：

在技术设计中选择了连接方式，在支座的详细设计中，制定了相应的节点设计。这种情况应引起建筑业的重视，及时解决最适合该线路施工条件的接法问题。

以前，铆接是连杆在支架中的主要连接方式之一，现在由于生产原因，不仅在安装时，甚至在出厂时，都完全被焊接或螺栓代替。

焊接是金属支架施工中连接杆的常用方法之一。工厂焊接的低成本、焊接结构生产过程的显着简化和重量的一定减轻决定了这种连接方法的广泛使用，与其他方法相比具有显着优势。

在金属支架的生产中，棒材的连接几乎完全是通过电弧焊进行的。尖桩焊接装置生产线的供应、液体燃料的成本和合格人员对设备的维护以及焊接结构时需要旋转的重大困难限制了在安装中使用焊接的可能性。

由于生产铆钉和垫片电焊困难，螺栓连接用于安装线路上的支架。

在支撑组件中使用螺栓连接是由于以下一些优于铆接和焊接的优点：

黑色螺栓连接的缺点包括：