顺序励磁电机制动方式

电力驱动中的串联励磁直流电动机在驱动和制动模式下运行。与并联励磁电机相比，能量返回网络的发电机模式对于串联励磁电机是不适用的，因为从机械特性（图 1）可以看出，转换到这种模式将需要不可接受的高转速。主要的，最容易实现的是相反的制动模式。

在具有潜在静力矩的机器驱动器中（例如，起重绞车），通过在电枢电路（A 点）中引入附加电阻来实现从电机模式到相反模式的转换。电动机的转矩减小，在负载产生的静力矩的作用下，电动机开始向与其力矩作用相反的方向转动。负载将降低（C 点）。

对于具有无功（无势能储备）静态扭矩的制动电机，使用反向（反向）绕组切换。上面关于独立励磁电机的这种和其他模式的特性表示的所有内容同样适用于串励电机。

米。一、串励直流电动机接线图及机械特性

电动制动方式 串励电动机的实现方式有两种：自励磁和自励磁。独立励磁时，励磁绕组通过限流电阻与电网相连，与电网断开的电枢与制动电阻相连。在这种情况下，磁通量将是恒定的，电机的运行方式和机械特性将对应于并联励磁电机的类似电动制动。

有时在能耗制动中使用自励磁，即电枢与网络断开，向制动电阻闭合，迫使电动机以自励发电机的方式运行。在这种情况下，需要切换电枢或励磁绕组的两端，发电机模式电流将增加剩磁通量，否则不会发生自励磁。

在低转速下，发动机也不会激发。从一定的速度值开始，自激过程进行得非常快，导致制动力矩急剧增加；因此，驱动器的机械部分会受到冲击。

这种现象通常是不受欢迎的，这就是为什么在紧急停止的情况下使用自激。自励模式不需要从网络为线圈供电。