油开关 VMG、MG、VMP、VMK、MKP

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VMG133 开关(油开关,低音量,罐型)专为室内安装而设计。动触头为杆式,静触头为插口式。发布了 VMG10 开关,而不是 VMG133。

油开关 VMG10

MGG和MG(油底壳开关)开关体积小,额定电流大,有两个并联载流电路:主电路和灭弧电路。

当开关闭合时,两个电路并联运行,大部分电流流经低阻抗主电路。断路器分闸时,主回路触头先于电弧回路触头断开。

MG35 断路器由一个框架上的三个垂直排列的极柱组成,极柱和电流互感器箱共用的执行器也固定在其中,每极两个。

VMP 开关(悬浮油开关)的电压高达 35 kV,适用于 KSO 和 KRU。小容量开关,动触头-杆,定-插座。

VMPE开关

VMC(低油柱)断路器适用于 35-220 kV 电压。灭弧装置安装在上法兰上,接触棒从下向上穿过。断路器由位于底座中的内置气动执行器操作。

用于 35 kV 电压的开关 MKP、Ural (U) 和 S(多容量油开关)以三极装置的形式生产,其每个极都组装在一个单独的盖子上并放置在一个单独的油箱中。开关和驱动装置安装在一个公共框架上,该框架上装有一个绞车,用于升高和降低油箱。

110 和 220 kV 的断路器以单极(槽)的形式生产。所有这些开关都有内置电流互感器——每极两个到四个。

油开关

油断路器

电磁驱动

牵引特性对应于断油机的反作用力特性。需要强大的直流(或整流)电流源。根据电压降条件选择的电源线横截面非常重要。由于电磁线圈的高电感,时间

油开关 45 接通时时间很长(最多 1 秒)。电磁交流装置也可用。它们主要用于小功率开关。

弹簧驱动

打开它所需的能量存储在一个强大的弹簧中,该弹簧可以手动上弦或借助低功率电机(最高 1 kW)上弦。由于弹簧的变形减小,拉力朝向关闭行程的末端减小。驱动速度允许 执行自动关闭循环 (自动重合闸)和 动态血压 (自动包含储备)。

该驱动器的设计优势在于无需强大的直流电源、压缩气罐、阀门和气动设备。缺点是它只能用于 110 kV 以下的相对较小的低容量断路器。

气动驱动

能量储存在压缩空气储存器中,压缩空气储存器驱动气缸中的活塞。耗气量允许 5-6 次切换操作,无需泵送。牵引力几乎立即增加并且变化很小。抓地力特性可以调整。切换时间短,可以将驱动器用于最强大的断路器。缺点是需要采取特殊措施以保证在低温下正常运行。

气液驱动

点火所需的能量通过压缩气体(通常是氮气)来储存。使用液压系统可以显着减轻破碎锤的运动部件并获得紧凑的机构。启动时间可以比气动执行器短。该驱动器允许轻松手动换档。

正常操作期间的温度范围实际上是无限的。在某些条件下,手动执行器可用于通过将手压在执行器的杠杆或手轮上来打开和关闭断路器;此外,关机可以是自动的或远程的。完全组装和检修后的油断路器由安装人员检查触头的同时闭合和打开,运动部件的运动,触头的压力和行程。

另请参阅此主题: VMPE-10油式断路器的装置和工作原理

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