工业企业高障碍光栅

高层建筑的光栅对航空器的移动构成障碍，按照《民用航空机场服务手册》（NAS GA-86）执行，以确保夜间和飞行安全。能见度低（低云、雾、降水）。

障碍物分为机场障碍物和线性障碍物。机场障碍物位于机场附近的领土上，即在紧邻机场的地面上，飞机在该空域上空机动。对于机场障碍物，在每个高度都提供了光栅。

线性障碍物包括位于机场区域外、空中通道或地面上的高层建筑。需要光栅的线性障碍物的高度取决于障碍物的位置。 （本规定不适用于高度超过100m的障碍物，必须在所有情况下设置灯带。）

如果线性障碍物位于空中进近航道 (VFR) 的区域内，在起飞和进近过程中下降后爬升，则为障碍物安排光栅：在任何高度 - 距起飞一定距离剥离 (OP) 长达 1 公里 ;高度超过 10 m - 距离 OP 1 到 4 km;高度为 50 m 及以上——从 OP 到 TIR 末端的距离为 4 km。

光栅，无论高度如何，都必须有以下线性障碍物：

• 限制高于既定表面的障碍物；

• 内务、无线电导航和着陆部门的对象。

由于电气设计师没有关于障碍物相对于机场、航道、航道、飞机跑道的位置的信息，因此某些地点对光栅的需求及其在机场或线性障碍物的分布必须由总设计师的任务确定，根据民航部、国防部地区司要求编制。

在高层建筑项目的施工部分，进入光栅（楼梯、带围栏的平台等）。

在最高点（点）和下方每隔 45 m 应该有障碍物光栅……通常，中间层之间的距离应该相同。应该注意的是，任何障碍物的高度都应考虑其相对于其所在地形的绝对高度的高度。如果结构位于一个独立的山丘上，从一般平坦的地形中脱颖而出，则障碍物的高度是从山脚开始考虑的。

对于位于建筑工业区的线性障碍物，从上点到建筑物平均高度以上 45 m 的高度安装光栅。

较长的障碍物（图 1）或一组彼此靠近的障碍物必须在沿着共同外轮廓线的上方点设置挡光板，间隔不超过 45 m。上轮廓线中包含的最高障碍物接收额外的光栅 对于悬挂在桅杆之间的水平网络（架空电力线、天线等）形式的细长障碍物，无论它们之间的距离如何，光栅都布置在桅杆（支架）上。

在障碍物的上部点，对于延伸的障碍物和上角点，安装两盏灯（主灯和备用灯），同时工作或一次工作一个，如果有自动打开备用火的装置。主要失败。如果光栅的光在任何方向上被另一个（附近的）物体遮挡，则必须为该物体提供额外的光。在这种情况下，如果没有显示障碍物，则不会安装物体覆盖的火。

米。 1、在加长型高栏杆上放置光栅示例： A——不超过45m； B — 45 m 及以上... 大米。 2. 沿高层建筑群总轮廓布置轻型防护灯示例： A——不大于45m； In — 45 m 及以上

米。 3. 烟囱上的挡光板示例： H——不大于45m； A、B、C — 电源相位

在烟囱上，上灯位于管道边缘下方 1.5-3 m 处。每个烟囱或桅杆层上障碍灯的数量和位置应确保从每个飞行方向至少可以看到两个障碍灯。在一些障碍物上放置障碍灯的例子如图 1 所示。 2 和 3。

光栅用作带白炽灯 SGA220-130（带 1F-S34-1 底座）的 ZOL-2 或 ZOL-2M 型障碍灯，以及 ESP-90-1 型灯。

由于缺乏防爆障碍灯，在开发此类照明装置之前，危险区域的光栅可以使用型号为 N4BN-150) 的灯制成，具有 100 W LN，内表面涂有红色油漆灯体防护玻璃。

障碍灯安装在距离服务平台水平约 1.5m 的高度处。 ZOL-2M 和 N4BN-150 设备安装在由钢管制成的支架上，钢管标称开口为 20 毫米，连接到建筑结构（场地围栏、建筑栏杆等）。 ZOL-2 设备使用设备套件中包含的支架进行安装。

障碍光栅与确保I类能源消费者供电可靠性的程度有关，由两条线路的两个独立电源供电（图4），从持续欠压的开关设备（变电站配电盘）开始、工厂室外照明柜、管理障碍物的车间输入柜）

在没有两个独立电源的情况下，允许从一个电源用两条线路为障碍灯供电，前提是其运行尽可能可靠。允许用一根线路为多个障碍物提供光栅，前提是在每个障碍物的分支上安装保护装置。

米。 4、烟囱式光栅灯的供电电路示例： 1——单极自动开关盒； 2——带有一个三极自动开关和磁力启动器的电源柜； A、B、C — 电源相位

可以通过从架空线路中移除电容功率来为支架上的光栅供电。

通常建议使用光电开关根据自然光的水平自动打开和关闭光栅。除自动控制外，还应由企业室外照明控制中心或高障碍物所属车间提供集中远程控制。

建议将简单、自动和集中的光栅远程控制与整个企业或其各个部分的室外照明控制相结合。

距离障碍灯最近的保护装置建议采用单杆式（主要安装在高楼底部）。光栅沿线的控制和保护设备必须是随机人员无法触及的（使用带可锁门的机柜，在电气室安装机柜等）。

光栅的远程控制电路必须确保在电源恢复后自动重新激活（不允许按钮控制）。为了给光栅供电，通常允许（在地下和沿着结构）铺设带铝导体的非铠装塑料绝缘电缆。

一些光栅控制方案的示例如图 1 所示。 5和6。在图的图表中。 5 是对高层建筑光栅和这些建筑物所在企业范围内的照明进行自动和集中远程控制的组合。

第一个光栅 AQ1 和第二个 AQ2 的机柜通常由单个 AK 控制柜控制。如果公司有电源柜AQ1和AQ2两个控制柜，建议从不同的AK柜来控制。 AK机柜位于厂房室外照明控制室。

安装在车间（高层建筑的天窗是其中一部分）的AQ1和AQ2机柜提供了直接从车间控制灯箱的能力。改造工程期间光栅的本地控制由安装在高层建筑底部的盒子 1（图 4）执行。

图中的示意图。图 6 取自典型的轻型烟囱围栏设计。它为第一和第二源供电的障碍灯提供了共同的控制方案，这增加了所有障碍灯同时失效的可能性。

米。 5. 光栅控制方案示例。方案一：QF1-QF3——断路器； F1-F3——保险丝； KM1-KM5——磁力启动器； A1 A2 — 自动照片切换器； BF1、BF2——光敏电阻； SA1 -SA3——控制选择器（钥匙）； ZF1——单极断路器箱； HL1-HL4——光信号衔铁； SA4-SA5——开关； AQ1、AQ2——一、二源光栅电源柜； AK——控制柜； M——地方当局； O——禁用； D——遥控器； A——自动控制； 1,2——控制电路主备电源输入； 3——至第二电源柜AQ2，电路与第一电源柜AQ1相似； 4——到其他地点的光栅电源柜； 5 — 室外照明线路的控制电路； 6 — 到光栅的灯。

米。 6. 光栅控制方案示例。方案二：QF1、QF2——断路器； KM1、KM2——磁力启动器； KV1、KV2 — 断相继电器（与灯 HL1 和 HL2 一起，它们在输入 1 和 2 处发出故障信号）； KV3、KV4——中间继电器； A1 — 自动照片切换器； BF——光阻； F1、F2——保险丝； SA——选择器（键）控制； HL1-HL4——灯光信号配件； AQ1、AQ2——一、二源光栅电源柜； AK——控制柜； O——禁用； M——地方当局； A——自动控制； D——遥控器； 1,2——光栅第一、二电源输入； 3、4 — 到光栅的灯。

笔记。该方案为企业室外照明控制中心远程控制提供了可能。在这种情况下，磁力启动器 KM1、KM2 的自由闭锁触点用于发出信号。

该方案设计为对每个障碍物（烟囱）单独供电和控制，这在高层建筑较多的大型企业条件下是不切实际的。供应柜 AQ1 和 AQ2 位于烟囱所在的车间内。 AK控制柜根据室外照明整体控制方案，可位于室外照明控制中心，也可与光栅电源柜AQ1、AQ2位于同一位置。

使用的材料来自 Obolentsev Yu 一书。B. 一般工业场所的电气照明。