电气负载
电力负载网络的每个元素称为该网络元素被充电的功率。例如，如果通过电缆传输 120 kW 的功率，则电缆上的负载也是 120 kW。同理，我们可以说变电站或变压器等母线上的负荷。电负荷的大小和性质取决于电能的消耗者，可以称为电能的接受者。
生产中最常见和最重要的接收器是电动机。工业企业电能的主要消耗者是三相交流电动机。电动机上的电气负载由机械负载的大小和性质决定。
负载必须由电能来源提供，即发电厂。通常，在发电机和电能消费者之间存在多个电网元件。例如，如果车间内驱动机构的电动机由380V电网供电，则应在车间内或车间附近设置车间变电站，在变电站上安装电力变压器，为车间设备供电（覆盖车间正在加载）。
变压器通过电缆或架空电线从功率更大的变电站或中间高压配电点供电，或者从企业热电厂供电，这在企业中很常见。在所有情况下，负荷覆盖均由发电厂的发电机进行。在这种情况下，负载在终点处具有最小值，例如在商店中。
当您靠近电源时，由于传输链路（电线、变压器等）中的能量损失，负载会增加。最高值出现在能量来源——发电厂的发电机处。
由于负载是以功率为单位测量的，它可以是有功Pkw，无功QkBap和完整的C = √(P2 + Q2) kVA。
负载也可以用电流单位表示。例如，如果电流 Az = 80 A 流过线路，那么这 80 A 就是线路上的负载。当电流通过装置的任何元件时，都会产生热量，因此该元件（变压器、转换器、母线、电缆、电线等）被加热。
电气装置的这些元件（机器、变压器、设备、电线等）的允许功率（负载）由允许温度值决定。流过电线的电流，除了功率损耗外，还会导致电压损耗，不应超过指南中规定的值。
在实际安装中，电流或功率形式的负载在白天不会保持不变，因此在计算实践中引入了针对不同类型负载的某些术语和概念。
电动机的额定有功功率——轴电动机在额定电枢（转子）电压和电流下产生的功率。
各接收机的额定功率，除电动机外，为额定电压下一个非角函数消耗的有功功率P（kW）或视在功率Сn（kVA）。
根据公式 Pn = Ppassport√PV，间歇模式下电接收器的通行功率 Rpasp 在占空比 = 100% 时降低到额定连续功率
在这种情况下，PV 以相对单位表示。例如，额定功率 Ppassport = 10 kW 在占空比 = 25% 时降低到额定连续功率 = 100% 的电机将具有功率 Pn = 10√ 25 = 5 千瓦。
组额定功率（装机功率）——单个工作电动机的额定（通行证）有功功率之和，减至 PV = 100%。例如，如果 Pn1 = 2.8，Pn2 = 7，Ph3 = 20 kW，R4 pass = 10 kW，占空比 = 25%，则 Pn = 2.8 + 7 + 20 + 5 = 34.8 kW。
计算得出，或最大有功、Pm、无功Qm和总功率Cm，以及最大电流Azm代表一定时间内功率和电流的平均值中的最大值，测量30分钟。因此，估计的峰值功率也称为半小时或 30 分钟峰值功率 Pm = P30。因此，Azm＝Azzo。
近似最大电流 Azm = I30 = √ (stm2 + Vm2)/(√3Unot Azm = I30 =Pm/(√3UnСosφ) 其中 V.osφ — 预计时间（30 分钟）的功率因数加权平均值
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电气负载的图形通常被称为一定时间段内消耗功率的图形表示。区分每日和年度负荷计划。每日图表显示了一天中消耗功率对天气的依赖性。负载（功率）垂直排列，一天中的小时数水平显示。年度时间表决定了消耗功率对一年中的时间的依赖性。
在它们的形式中，不同行业和消费者的电力负荷图彼此非常不同。
有必要区分时间表：您自己的发电站或变电站的主开关设备的车间负荷和母线负荷。这两个图表主要在每小时负载的绝对值及其外观上彼此不同。
发电厂 (GRU) 轮胎的时间表是通过对企业和其他消费者（包括外部消费者）的所有商店的负载求和而获得的。同时，车间变压器和通向变压器的电线中的功率损耗必须添加到车间负载中。GRU 总线的功率明显超过每个变电站的功率是很自然的。
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