什么是电阻尼、阻尼线圈和线圈

摊销 — 增加系统中的能量损失，以增加系统中振荡的阻尼。

机械阻尼

应用折旧 在测量设备中 以减少其他设备中的指针箭头抖动。机械阻尼是通过增加摩擦力或增加系统在其中运动的介质的阻力来实现的。例如，轻型活塞连接到设备的旋转系统，它在管中移动，减慢移动系统的运动。

带有运动部件的电气设备总是具有一种或另一种形式的制动装置，因为运动部件的运动必须在某处停止并吸收动能的存储。首先，在任何运动系统中，摩擦力总是与运动方向相反。

如果动能很大，他们会求助于吸收多余动能的特殊制动装置。在许多设备中（例如，在继电器中），制动装置的设计不仅是为了吸收运动部件的多余动能（当它们接近闭合以避免强烈冲击时），而且还用于减慢动作的设备。

在第一种情况下，当制动装置仅设计用于在行程末端吸收多余的动能时，它通常被称为缓冲装置，并且在大多数情况下，当这种装置开始工作时，移动零件的力设备停止。在第二种情况下，制动装置在装置中存在驱动力时起作用，称为 减震器.

电子设备折旧

电阻尼 可以通过磁场与在该磁场中移动的电线中感应的电流之间的相互作用而发生，因为根据楞次定律，在这种情况下必须始终存在阻止这种移动的力。例如，导电材料的移动板连接到设备的可移动系统 在磁铁的两极之间……在这种情况下，其中会出现涡流，涡流与磁场的相互作用会减慢系统的运动速度。

减震器线圈 — 包括用于阻尼磁系统运动部分的磁路。例如，这种铜匝从电枢和铁心的接触面的边缘安装在磁启动器或接触器的磁路上。

任何交流电磁铁都有随时间变化的拉力，有时磁通量过零时也为零。这种情况导致电磁铁的衔铁不能稳定在其最终位置，在零磁通区的反作用力作用下，衔铁及其相关部件有向后移动的趋势。

快速增加的锚拉力不允许这些部件与挡块分离很长的距离，但它们仍然移动了一小段距离。结果，被锚压到限制器上的设备部件不在静止位置，而是及时振动 用电磁铁的拉力.

这会导致这些部件发出嘎嘎声、机构松动、电磁铁按压的触点磨损、噪音和其他令人不快的后果。对付这种现象的常用措施之一是使用短路覆盖主要部分的一部分。

在这种情况下，穿过短路线圈的部分磁通与另一部分磁通相位不重合，因此磁通牵引力的零值在时间上不重合。因此，给定的 AC 电磁铁不会有一个时间点，此时它的拉力为零，并且不会出现指示的嘎嘎声。通常短路的匝数等于1，故称 短路.

在某些直流电磁铁的设计中，将具有低电阻的特殊短路绕组应用于铁芯（或电枢）。然后这样做是为了减慢电磁铁的运行：在存在这种线圈的情况下，打开线圈后磁通量的增加或关闭电流后电压和磁通量的增加比没有这种线圈时要慢。

这种线圈的影响不仅会在电枢静止时在不稳定的磁通过程中体现出来，而且在电枢运动时，由于气隙的变化，电磁铁中的磁通也会发生变化。这个物理过程叫做 磁阻尼.

在 AC 电磁体中使用附加绕组以达到阻尼过程的目的并没有达到目的，因此没有被使用。

磁阻尼常用来延迟电磁和直流同步继电器的动作和释放。这减缓了磁芯中磁通量的上升和下降。为此，对继电器的磁路进行短路。由于这个技术解决方案，获得了 0.2 到 10 秒的延迟。有时磁阻尼不是通过使用短路来实现的，而是通过短路继电器的工作线圈来实现的。

带磁阻尼的电磁继电器：a——带铜套； b——工作间隙带铜环。

在许多实际情况下，电磁铁和电磁设备（继电器、启动器、接触器）的工作时间必须尽可能短。在这种情况下，短路绕组的存在、磁路的大块部分、线圈的金属框架以及由紧固件和位于流动路径中的设备的其他部件形成的短路是不可接受的，因为它们会增加电磁铁的工作时间。

电机折旧

几乎 所有同步电机、补偿器和转换器许多凸极同步发电机都装有阻尼绕组。在某些情况下，它们的使用是因为对系统稳定性的影响，但在大多数情况下，它们是为其他目的而设计的。但是，无论出于何种原因使用阻尼线圈，它们都或多或少地影响稳定性。

基本上有两种类型的阻尼线圈：全或封闭和不完整或开放。在这两种情况下，绕组都由放置在磁极表面凹槽中的杆组成，其末端连接在磁极的每一侧。

对于全阻尼线圈，杆的末端用连接所有极杆的环封闭。在不完全绕组中，杆用电弧封闭，每个电弧仅在一个极上连接杆。在后一种情况下，每极的阻尼线圈是一个独立的电路。

全舒缓线圈就像 异步电机转子的鼠电池，除了在阻尼线圈中，由于两极之间没有条状物，条状物围绕转子的圆周分布不均匀。在某些设计中，端环由单独的部分制成，这些部分用螺栓固定在一起以便于拆卸杆。

阻尼线圈可根据其有效电阻进行分类。低阻线圈在低滑差时产生最大扭矩，而高阻线圈在高滑差时产生最大扭矩。有时使用双阻尼线圈。它由具有低和高电感电阻的线圈组成。双阻尼线圈用于改善同步电动机的启动特性和 让他们更容易同步.

同步电机阻尼线圈的用途：

• 增加同步电机、补偿器和转换器的启动转矩；

• 防止晃动。阻尼线圈最初是为此目的制造的，因此得名；

• 抑制短路或开关期间冲击引起的振荡；

• 防止不平衡负载导致电压波形失真，换句话说——抑制高次谐波分量；

• 减小带不平衡负载的端子相电压的不平衡，即负序电压降低；

• 防止涡流引起的单相发电机磁极表面过热；

• 在不对称短路的情况下在发电机中产生制动力矩并减少这种过剩扭矩；

• 在同步发电机时创造额外的时刻；

• 降低开关触点的电压恢复速度；

• 在电枢电路中出现浪涌电流时，减少励磁绕组绝缘中的机械应力。

由于原动机的脉动扭矩，由往复式原动机驱动的发电机往往会摆动。驱动脉动扭矩负载（例如压缩机）的电动机也容易发生振荡。

这些摆动被称为“强迫摆动”。当同步电机通过有源电阻与感应电阻之比较大的线路连接时，也可能发生“自发振荡”。

低电阻阻尼线圈显着降低了受迫振荡和自发振荡的振幅。

阻尼（阻尼线圈）对电气系统稳定性的影响体现在它们：

• 创建直接序列的摊销（异步）时刻；

• 在不对称短路期间产生逆序制动力矩；

• 通过改变负序的阻抗，正序的电功率在不对称短路时受到机器的影响。