第一座带电灯的灯塔
灯塔是一种用于在危险的地方航行的结构。它通常是一座塔，塔顶有一个光学系统，可以远距离发射光束，从而警告船只接近陆地或岩石。
灯塔应该警告船长们离岸太近。
灯塔的形状像一座高出海平面的塔，因此从很远的地方也能清楚地看到它。它通常建在岩石上以进一步增加其高度。灯塔的光在几十公里外都可见。处理灯塔的科学称为药理学。
现代电动大灯
世界上第一座使用电灯照明的灯塔是英国的南福兰灯塔。它建于 1367 年，旨在警告水手古德温沙滩浅水区的致命危险。灯塔于 1843 年接受了电力照明。
然而，他也在其他方面创造了历史。许多科学实验都是在这座灯塔上进行的：迈克尔法拉第在这里进行了电力实验（他研究了在灯塔中使用电灯的可能性），古列尔莫马可尼从法国进行了无线电信号的首次传输，并且从这里发出了第一个信号一艘开往大陆的船被截获。
South Foreland 灯塔，曾被称为 Upper South Foreland——世界上第一座电力灯塔
沃龙佐夫斯基灯塔是标志敖德萨港入口的灯塔，以该市州长米哈伊尔沃龙佐夫的名字命名。它位于黑海敖德萨港检疫（现为Raid）码头的边缘。它的高度超过27米。
这是敖德萨港的第三座灯塔——第一座建于 1862 年，是一座在第一次世界大战中幸存下来的木制灯塔。第二座塔于1941年被炸毁，二战后重建。
现在很难确定是谁首先提议在黑海的一个主要灯塔改用电力。可以想象在杜马市的军事和海军部门正在进行什么样的争论。然而在那个时候，即使在最高权力机构中，也很少有人看到电灯在燃烧。但他们冒了这个险。
1866 年，一座灯塔的货物从法国抵达敖德萨港。俄罗斯专家负责设备的安装。他们在灯塔上安装了Fucco和Sorren电弧灯，两台重约4吨的发电机，由机车的蒸汽机驱动。
如果能见度好，说明一台发电机正在运行。然后光照强度达到了两千烛光。如果大雾笼罩海面，两辆车都会打开，灯光强度会加倍。于是灯塔变成了电灯。
与任何新业务一样，电力并没有立即赢得水手们的充分信任。事实是，装满菜籽油的老式灯笼，虽然不能说有那么大的光，但却是非常可靠的。在这里，电动大灯首先消失了。
原因很简单：敖德萨的居民几乎没有使用电气设备的经验。但他当然逐渐来了。 1868 年春天，敖德萨灯塔正式改用电力照明。
1867年11月30日，灯塔首次点亮电灯。长期以来，它是俄罗斯帝国唯一、世界第四座使用电灯照明的灯塔。需要说明的是，总的来说，灯塔的电气化进程相当缓慢。 1883 年，全世界 5000 座灯塔中只有 14 座是电力灯塔。
20 世纪初明信片上的敖德萨沃龙佐夫灯塔
1888年修复灯塔。灯塔是一座 17 米高的铸铁塔，拥有精美的灯塔建筑，向上逐渐变细，并配有从巴黎委托的菲涅耳照明设备。这些系统的目的是将光线集中在一个方向，增加其强度和观察前灯的距离。
在所有的时间里，只有两次灯塔长期闲置。 1905 年，战列舰“波将金号”首次驶近敖德萨。有必要拖延派去追击的中队。然后水手们在灯塔附近登陆并关掉了它。第二次灯塔在战争初期熄灭，德军船只无法安全靠近敖德萨。在战争期间，灯塔被毁，但后来又重建了。
建于 1870 年的加利福尼亚州雷耶斯角灯塔光学系统。
世界上第一座专门为使用电力照明而设计和建造的灯塔是建于 1871 年的英格兰泰恩威尔郡的南瑟灯塔。
在灯塔建成之前，对英国和法国的各种最先进的电气设备进行了为期五年的广泛测试和比较。
800,000 支蜡烛的光是由福尔摩斯的弧光灯发出的，在 26 英里外可见。除了来自窗户的主光外，使用主灯的一组镜子和透镜，还有一个扇形的红色和白色光来突出南方的危险悬崖。
电力由自己的发电机提供。福尔摩斯的一台发电机建于 1867 年，曾在索特使用，现在在伦敦科学博物馆展出。
1914 年，南方灯塔的电灯被更传统的油灯所取代。 1952 年，它再次改用干线供电。直到 1983 年，旋转光学器件的机制才能工作数小时。
苏特灯塔
南方灯塔使用的福尔摩斯发电机
沿海灯塔很高，光源也很强，大多是白色的，所以从很远的地方也能看到。它们主要用于接近海岸时的定向，因此它们通常建在当地的重要地点（例如，在海中最突出的岩石上）。
除灯塔外，还使用航标船和灯塔平台（LANBY——大型航海浮标）。这些是停泊在海中的船只或更大的结构，配备了光源。当无法放置信标并且无法使用浮标时，它们会取代信标的功能。
因为在某些情况下可以同时看到多个信标，信标具有不同的光色和闪光特性。灯光特性可以口头表达，例如“每三秒闪烁一次白色”。
该记录包含名称、颜色、光特性、间隔（循环时间），有时还包含其他参数，例如光高和电阻。此信息可以与航海图或灯光列表进行比较。灯光列表还包含用于白天识别的信标的描述。
以前，灯塔主要配备一个常驻大队，其任务是控制灯塔的照明装置，但现在灯塔正在实现现代化和自动化。
电气化和自动换灯的引入使法老王过时了。多年来，灯塔仍然有看守人，部分原因是灯塔看守人可以在需要时提供救援服务。海上导航和安全的改进，例如 GPS 等卫星导航系统，导致世界各地逐步淘汰手动信标。 .
其余的现代车头灯通常由安装在钢架塔上的太阳能电池板供电的单个固定闪光灯照明。在对太阳能的能源需求过高的情况下，使用柴油发电机的循环充电：为了节省燃料和延长维护间隔，灯由电池供电，只有在电池需要时才打开发电机加载.a.