用直升机现场工作

带电作业是指劳动者直接接触带电线路（或设备）或使用专用作业工具、设备（或装置）在带电线路（或设备）上作业，对线路（或设备）进行维护和测试的活动） 居住。该措施有效避免检修时停电，保证供电不间断。

根据电工与带电部分的关系，即带电部分是否与电工身体部位直接接触，带电工作方式可分为接触工作和远距离工作两种主要方式；根据劳动者身体的电位，带电功的制作可分为地电位功的制作、中电位功的制作和等电位功的制作。

带电直升机作业主要用于超高压输电线路上，用于以下类型的作业：

用直升机清洗带电绝缘子

随着输电线路电压的提高和远距离输电的发展，直升机带电清洗绝缘子已普遍，主要适用于直、特高压输电线路绝缘子清洗。交流电。

该方法有效地减少了绝缘子因污染引起的重叠，提高了电网的绝缘水平和运行可靠性。北美、欧洲、澳大利亚、以色列、日本等国家和地区广泛使用直升机对带电绝缘子进行清洗。多年来，台湾和香港一直在带电绝缘子上清洁直升机。

2004年底，南方电网演示了带电绝缘子直升机清洗。近年来，在华北电网和三峡水电站馈电的特高压直流输电湖南段成功开展了带电绝缘子直升机清洗工作。

用直升机清洗带电绝缘子时，通常使用电阻率为10000欧姆•厘米的去离子水，为此可以购买去离子水或购买过滤器生产去离子水。保温水炮有短炮和长炮两种。洗涤水的流速约为 30 升/分钟，喷嘴中的压力约为 7-10 巴。

使用直升飞机制作带等电位连接的带电作品

1979年，美国的Michael Kurtgis率先尝试用直升飞机进行等电位带电作业。20世纪80年代，美国、加拿大和澳大利亚成功开发了一种通过检查电力线带电等电位带电作业的方法。一架直升飞机，在直升飞机的电动操作方面迈出了重要一步。

利用直升机进行等电位联结带电作业，证明了其在实践中应用的可行性。该方法可用于零距离设备的缺陷识别，包括连接元件、导体与地线、绝缘体的缺陷，用于连接元件、垫片、绝缘体的修复与更换，以及导体与地线的补强与更换。电线和接地电缆的压接连接。

通常，等电位连接工作是在线路导体上进行的，技术人员被引导到工作现场使用吊索在中心线路导体上进行工作。

消费者不间断电源工作带电工作的历史，随着带电工作方式的快速发展和工作的不断多样化，带电工作逐渐扩展到许多通常需要停电的工作类型。此外，使用旁路和移动设备的工作方法已变得普遍。

更换配电变压器、移动设备（支架、线路）等不能直接带电作业的作业，可先将旁路或移动设备接在配电线路和设备上，提供临时用电给用户，然后在计划的停电期间对通风线路或设备进行工作，相应地确保为用户提供不间断的电力。

这样，输电网的运行方式就从传统的定时停电运行转变为定时停电辅以带电运行，再过渡到不间断供电运行。这将彻底改变电网运行方式，显着提高电力供应的可靠性，带来重大的经济效益和社会效益。

陈琳《带电配电网运维》