三台输送机的输送线布局

在管理一组服务于复杂技术综合体的输送机时，有必要引入各种联锁装置。此外，机制状态信号在控制电路的设计中非常重要，通常使用位于操作员控制面板上的轻型助记电路来实现。

在图。图 1 显示了由三个连续的输送机组成的输送线。带式输送机的电力驱动由鼠笼式转子异步电动机提供，其控制电路如图所示。

输送机组电动机的控制电路提供： 以与负载流相反的方向启动输送线所需的持续时间。这消除了堵塞过载点的危险。因此，只有当前一个输送机的承载体完全加速时，才允许每个后续输送机（在与货物流动方向相反的方向）启动。

这种阻挡是通过控制牵引元件运动的速度继电器完成的；沿负载流方向停止输送线的必要顺序。

应提供这种联锁装置，以确保在其中一台输送机紧急停止时，从装载点到停止输送机的所有输送机都停止，其余输送机应继续运行以解除牵引负载的身体；控制带式输送机的启动时间。

长时间启动表明电动机或其控制系统出现故障，或者驱动滚筒上的皮带打滑，这是不可接受的。

控制电路必须提供从任何一点停止输送线、输送机紧急停止以及启动方向上所有后续输送机的可能性，以防出现以下情况：输送机启动时间延长、输送带速度降低、牵引元件的破损，不可接受的超过牵引元件的运动速度，输送机的电动机过载，驱动滚筒的轴承过热，在超载的地方形成堵塞，输送带下降，控制电路的本质安全性和最少的核心数。

流量传输系统的控制方案中必须提供以下类型的信号：警告、紧急情况、连接的输送机数量等。

米。 1、三台输送机（流式输送系统）电驱动控制电路

根据以上要求，输送线的启动按以下顺序进行。首先，按下 SB1 按钮启动 M1 电机。同时，接触器 KM1 接收电源，并在启动时闭合异步电动机 M1 定子电路中的线路触点 KM1.1。电机开始转动，带动传送带。

同时，辅助触点闭合：KM1.2旁路SB1按钮，KM1.3点亮信号灯HL1，指示电机M1的运行状态。打开触点 KM1.4 关闭时间继电器 KT1，它计算将电机加速到其最大速度所需的时间。

当传送带运动时，速度继电器KV1测速发电机的轴转动，当传送带达到最大速度时，继电器KV1发出信号使其触点闭合：KV1.1在电路中，旁路触点KT1.1，第二个——KV1.2在下一个输送机的控制电路中。

起动过程的正常过程由时间继电器KT1控制。设定时间过去后，继电器 KT1 释放其电枢并使其触点 KT1.1 在接触器电路 KM1 中打开。尽管触点 KT1.1 打开，但接触器 KM1 继续通过闭合的触点 KV1.2 接收电源。

如果由于某种原因皮带在启动所需的时间内没有达到其最大速度，触点 KT1.1 将在触点 KV1.1 闭合之前打开，电机 M1 将停止，因为接触器 KM1 的电路将打开.

拉紧是由于皮带在滚筒上打滑造成的。这是一种危险的模式，可能会导致磁带着火。因此，该电路提供了一个联锁装置，可以关闭这种危险模式。在第一个电机 M1 正常启动的情况下，会发出一个信号以打开第二个输送机的电机 M2 — 触点 KV1.2 闭合。接触器 KM2 的线圈随电流流动，并且在启动时闭合其在第二个电机 M2 的定子电路中的触点 KM2.1。第二台发动机的启动控制以相同的顺序进行。

电动机控制方案中提供了以下类型的保护：

• 来自电机过载 - 热继电器 FR1 - FR6;

• 来自驱动滚筒轴承的过热 - 热继电器 FR7 - FR9;

• 来自传送带超速——速度继电器KV1.3——KV3.3；

• 从下行带 — 中继 KSL1 — KSL3；

• 从阻塞在充电点 — 通过开关 SQ1 — SQ3。

当触发其中一种保护类型时，不仅发生事故的输送机停止，而且随后的输送机也会停止，防止负载流动。负载流方向上的其余输送机保持运行。

在控制电路中，应用光信号，显示电机的状态：绿色灯 HL2、HL4、HL6 亮起，表示电机停用状态，红色 HL1、HL3、HL5 表示工作状态。您可以通过按下按钮 SB5、SB6、SB7 中的一个从轨道上的任意点停止输送线。