按功率选择电梯和起重机械电机

住宅和行政大楼的现代客运和货运电梯，以及一些用于提升地雷的机器，都使用配重或有时称为配重来执行。如前所述，在采矿机械中，平衡通常不是通过配重来实现的，而是由第二个起重船来实现的。

电梯配重的选择是为了平衡起重容器（轿厢）的重量和被提升的部分额定载荷：

式中 GH 为公称起重量，N； G0——客舱重量，N； Gnp为配重重量，N； α为平衡系数，通常取0.4-0.6。

米。 1.计算电梯电机轴上的负载。

平衡重型船舶的需求是显而易见的，因为在没有配重的情况下移动它们，需要相应增加发动机功率。在确定给定负载曲线的等效功率时，会显示平衡部分额定有效负载的能力。不难看出，例如，如果电梯的工作主要是提升负载和降低空轿厢，那么根据负载图的等效发动机功率在α = 0.5 处有一个最小值。

配重的存在导致发动机负载曲线变平，从而减少了运行期间的发热。参考图2所示的图表。 1、a、然后用配重的重量值

并且没有平衡绳和机舱摩擦以及导轨上的配重，您可以写：

式中 gk 为 1 m 绳索的重量，N/m。

抗拉强度

电机轴扭矩和功率根据以下公式确定：

式中M1、P1——驱动器工作在电机模式时的扭矩和功率，分别为Nm和kW； M2、P2——驱动器以发电方式运行时的扭矩和功率，分别为Nm和kW； η1, η2 — 具有直接和反向能量传递的蜗轮效率。

η1 和 η2 的值非线性地取决于蜗杆轴的速度，可以通过以下公式计算

此处λ为螺旋线在蜗杆分度圆柱上的上升角； k1是一个系数，考虑了齿轮箱轴承和油浴中的损失； ρ——摩擦角，取决于蜗杆轴的旋转速度。

从牵引绳轮上的力的公式可以看出，在没有平衡绳的情况下，起重绞车的电力驱动器上的负载取决于起重容器的位置。

由于其负载能力大——高达 10 吨，移动速度高——10 m/s 甚至更高，提升高度高达 200-1000 m，工作条件恶劣，矿用提升机配备质量大的钢丝绳。例如，想象一下，一个通道降低到地平线下方，而另一个通道在上方，此时它已卸载。在这个位置，整个头绳是不平衡的，在开始上升时电机必须克服负载和绳子的重量产生的静力矩。平衡绳索发生在跳车路径的中间。然后它再次断裂，绳索下降部分的重量将有助于卸载发动机。

装载不均匀，特别是在深井，导致需要高估发动机功率，因此在提升高度超过200-300米时，建议借助悬挂的尾绳平衡头部提升绳的起重船。通常，选择与主绳具有相同横截面和长度的尾绳，结果证明提升系统是平衡的。

由于电梯和起重机械在运行过程中负载会发生变化，为了确定每个负载的电机轴的功率或力矩，可以方便地构建这些值\u200b\u200bon负载的依赖关系图在几个点上，它具有与图 3 中所示大致相同的特征。 1b，然后将其用于构建负载图。

在这种情况下，必须了解起重机械电力驱动的运行模式，这在很大程度上取决于 PV 激活的相对持续时间和电机每小时的启动次数。以电梯为例，电驱动器的运行模式取决于电梯的安装位置和用途。

在住宅建筑中，交通调度相对统一，相对持续时间-PV和电机启动频率h分别等于每小时40%和90-120次启动。在高层写字楼中，电梯负载在员工上下班时间急剧增加，因此在午休期间，高值将有 PV 和 h-40-60% 和 150每小时 -200 次启动。

绘制完成后 电机轴上的静态负载, 已选择电驱动系统和提升电机，可以执行构建负载图的第二阶段——考虑瞬态对负载图的影响。

为了构建完整的负载图，需要考虑电驱动的加速和减速次数、门的打开和关闭的时间、轿厢运动过程中的停止次数、时间在最典型的工作周期中进出乘客。对于带有自动操作门的电梯，由门操作和轿厢填充确定的总时间损失为 6-8 秒。

如果已知小车的标称速度和加速度（减速度）和加加速度的允许值，则可以根据运动图确定小车的加减速次数。根据负载图，根据电驱动系统的指示静态和动态模式构建，有必要使用众所周知的方法之一对电机进行加热计算：平均损耗或等效值。

米。 2. 当轿厢、电梯位于第一层 (1)、竖井中间 (2) 和最后一层 (3) 时，电力驱动器的扭矩与轿厢负载的相关性。

一个例子。根据某高速乘客电梯的技术资料，确定不同运行方式下电机轴上的静力矩。

鉴于：

• 最大负载能力Gn = = 4900 N；

• 移动速度v = 1 m/s；

• 提升高度H = = 43 m；

• 机舱重量G0 = 6860 N；

• 配重Gnp = 9310 N；

• 牵引梁直径Dm = 0.95 m；

• 绞车齿轮箱的传动比i = 40；

• 传动效率，考虑到机舱在轴导向装置上的摩擦力η = 0.6；

• 绳索重量 GKAH = 862 N。

表格1

抗拉强度：

电梯系统启动时，当Fc>0时，驱动电机工作在电动模式，当Fc为0时，当Fc<0时，驱动电机工作在电动模式。

根据公式计算静力矩的结果汇总在表格中。 1 并显示在图 1 的曲线图中。 2.请注意，更准确的计算应考虑轴导轨运动的阻力，即 Fc 的 5-15%。